过载，，，，，，，是一个功夫概想，，，，，，，是指负载在陆续功夫内超过额定负载肯定的倍数。。。。。。

　　过载，，，，，，，最沉要的概想就是陆续功夫。。。。。。好比，，，，，，，某变频器过载能力160%一分钟，，，，，，，就是指，，，，，，，负载陆续一分钟达到额定负载的1.6倍是没有任何问题的。。。。。。如果在59秒的时辰，，，，，，，负载忽然变。。。。。。，，，，，那么是不会触发过载报警的。。。。。。只有在60秒刚过的时辰，，，，，，，才会触发过载报警。。。。。。

　　过流，，，，，，，是一个数量概想，，，，，，，是指负载忽然超过额定负载几多倍。。。。。。

　　过流的功夫极度短，，，，，，，并且超过的倍数极度大，，，，，，，通常都是十几甚至几十倍。。。。。。好比，，，，，，，电机在运行时，，，，，，，机械轴忽然堵转，，，，，，，那么此时电机的电流在短功夫内会极速上升，，，，，，，导致过流故障。。。。。。

　　过流和过载属于变频器最常见的故障，，，，，，，要区别变频器到底是过流跳闸还是过载跳闸，，，，，，，首先就要搞明显他们之间的区别，，，，，，，通常来说过载也肯定过电流，，，，，，，但是变频器为什么要把过电流和过载分隔呢？？？？？？？？这里面重要有2个区别：

　。。。。。。1）保唬唬；；；ざ韵蠓制

　　过电流重要用于保唬唬；；；け淦灯鳎，，，，，而过载重要用于保唬唬；；；さ缍。。。。。。由于变频器的容量有时必要比电动机的容量加大一档甚或两档，，，，，，，在这种情况下，，，，，，，电动机过载时，，，，，，，变频器不愿定过电流。。。。。。

　　过载保唬唬；；；び杀淦灯髂诓康牡缱尤缺；；；；；；ぶ澳芙校，，，，，在预置电子热保唬唬；；；ぶ澳苁保，，，，，应该正确地预置“电流取用比”，，，，，，，即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数：

　　IM%=IMN*100%I/IM

　　式中，，，，，，，IM％—电流取用比;

　　IMN—电动机的额定电流，，，，，，，Ａ;

　　IN—变频器的额定电流，，，，，，，Ａ。。。。。。

　。。。。。。2）电流的变动率分歧

　　过载保唬唬；；；げ诔霾档墓ぷ鞴讨校，，，，，电流的变动率di/dt通常较幼;

　　除了过载以表的其他过电流，，，，，，，时时带有突发性，，，，，，，电流的变动率di/dt往往较大。。。。。。

　。。。。。。3）过载保唬唬；；；び涤蟹词毕薷鲂

　　过载保唬唬；；；ぶ匾窃し赖缍龋，，，，，故拥有类似于热继电器的“反时限”特点。。。。。。就是说，，，，，，，若是与额定电流相比，，，，，，，超过得不多，，，，，，，则允许运行的功夫能够长一些，，，，，，，但若是超过得较多的话，，，，，，，允许运行的功夫将缩短。。。。。。

　　此表，，，，，，，由于在频率降落时，，，，，，，电动机的散热情况变差。。。。。。所以，，，，，，，在同样过载50％的情况下，，，，，，，频率越低则允许运行的功夫越短。。。。。。

　　变频器的过流跳闸

　　变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。。。。。。

　　1、短路故障：

　。。。。。。1）故障特点

　。。。。。。╝）第一次跳闸有可能在运行过程中产生，，，，，，，但如复位后振兴动，，，，，，，则往往一升速就跳闸。。。。。。

　。。。。。。╞）拥有很大的冲击电流，，，，，，，但大无数变频器已经可能进行保唬唬；；；ぬⅲ，，，，，而不会败坏。。。。。。由于保唬唬；；；ぬ⒓妊杆伲，，，，，难以观察其电流的大幼。。。。。。

　。。。。。。2）判断与处置

　　第一步，，，，，，，首先要判断是否短路。。。。。。为了便于判断，，，，，，，在复位后振兴动前，，，，，，，可在输入侧接入一个电压表，，，，，，，沉新启动时，，，，，，，电位器从零起头缓慢旋动，，，，，，，同时，，，，，，，把稳观察电压表。。。。。。若是变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，，，，，，，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，，，，，，，则注明变频器的输出端已经短路或接地。。。。。。

　　第二步，，，，，，，要判断是在变频器内部短路，，，，，，，还是在表部短路。。。。。。这时，，，，，，，应将变频器输出端的接线脱开，，，，，，，再旋动电位器，，，，，，，使频率上升，，，，，，，如仍跳闸，，，，，，，注明变频器内部短路；；；；；；如不再跳闸，，，，，，，则注明是变频器表部短路，，，，，，，应查抄从变频器到电动机之间的线路，，，，，，，以及电动机自身。。。。。。

　　2、轻载过电流负载很轻，，，，，，，却又过电流跳闸：

　　这是变频调速所特有的景象。。。。。。在V/F节造模式下，，，，，，，存在着一个极度凸起的问题：就是在运行过程中，，，，，，，电动机磁路系统的不不变。。。。。。其根基原因在于：

　　低频运行时，，，，，，，为了能带头较沉的负载，，，，，，，时时必要进行转矩赔偿（即提高U/f比，，，，，，，也叫转矩提升）。。。。。。导致电动机磁路的鼓和水平随负载的轻沉而变动。。。。。。这种由电动机磁路鼓和引起的过电流跳闸，，，，，，，重要产生在低频、轻载的情况下。。。。。。解决步骤：反复调整U/f比。。。。。。

　　3、沉载过电流：

　。。。。。。1）故障景象有些出产机械在运行过程中负荷忽然加沉，，，，，，，甚至“卡住”，，，，，，，电动机的转速因带不动而大幅降落，，，，，，，电流急剧增长，，，，，，，过载保唬唬；；；だ床患白魑，，，，，导致过电流跳闸。。。。。。

　。。。。。。2）解决步骤

　。。。。。。╝）首先相识机械自身是否有故障，，，，，，，若是有故障，，，，，，，则建理机械。。。。。。

　。。。。。。╞）若是这种过载属于出产过程中经？？？？？？？？赡艹鱿值木跋螅，，，，，则首先思考能否加大电动机和负载之间的传动比？？？？？？？？适当加大传动比，，，，，，，可减轻电动机轴上的阻转矩，，，，，，，预防出现带不动的情况。。。。。。如无法加大传动比，，，，，，，则只有思考增大电动机和变频器的容量了。。。。。。

　　4、升速或降速中过电流：

　　这是由于升速或降速过快引起的，，，，，，，可采取的措施有如下：

　。。。。。。1）耽搁升（降）速功夫首先相识凭据出产工艺要求是否允许耽搁升速或降速功夫，，，，，，，如允许，，，，，，，则可耽搁升（降）速功夫。。。。。。

　。。。。。。2）正确预臵升（降）速自处置（防失速）职能变频器对于升、降速过程中的过电流，，，，，，，设臵了自处置（防失速）职能。。。。。。当升（降）电流超过预臵的上限电流时，，，，，，，将暂停升（降）速，，，，，，，待电流降至设定值以下时，，，，，，，再持续升（降）速。。。。。。

　　变频器的过载跳闸

　　电动机可能旋转，，，，，，，但运行电流超过了额定值，，，，，，，称为过载。。。。。。过载的根基反映是：电流固然超过了额定值，，，，，，，但超过的幅度不大，，，，，，，通常也不形成较大的冲击电流。。。。。。

　　1、过载的重要原因

　。。。。。。1）机械负荷过沉，，，，，，，负荷过沉的重要特点是电动机发热，，，，，，，并可从显示屏上读取运行电流来发现。。。。。。

　。。。。。。2）三相电压不平衡，，，，，，，引起某相的运行电流过大，，，，，，，导致过载跳闸，，，，，，，其特点是电动机发热不平衡，，，，，，，从显示屏上读取运行电流时不愿定能发现（因显示屏只显示一相电流）。。。。。。

　。。。。。。3）误作为，，，，，，，变频器内部的电流检测部门产生故障，，，，，，，检测出的电流信号偏大，，，，，，，导致跳闸。。。。。。

　　2、查抄步骤

　。。。。。。1）查抄电动机是否发热，，，，，，，若是电动机的温升不高，，，，，，，则首吓爪查抄变频器的电子热保唬唬；；；ぶ澳茉づZ得是否合理，，，，，，，如变频器尚有余量，，，，，，，则应放宽电子热保唬唬；；；ぶ澳艿脑づZ值。。。。。。

　　若是电动机的温升过高，，，，，，，而所出现的过载又属于正常过载，，，，，，，则注明是电动机的负荷过沉。。。。。。这时，，，，，，，首吓爪能否适当加大传动比，，，，，，，以减轻电动机轴上的负荷。。。。。。如可能加大，，，，，，，则加大传动比。。。。。。若是传动比无法加大，，，，，，，则应加大电动机的容量。。。。。。

　。。。。。。2）查抄电动机侧三相电压是否平衡，，，，，，，若是电动机侧的三相电压不平衡，，，，，，，则应再查抄变频器输出端的三相电压是否平衡，，，，，，，如也不平衡，，，，，，，则问题在变频器内部。。。。。。

　　如变频器输出端的电压平衡，，，，，，，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，，，，，，，应查抄所有接线端的螺钉是否都已拧紧，，，，，，，若是在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，，，，，，，则还应查抄有关电器的接线端是否都已拧紧，，，，，，，以及触点的接触情况是否优良等。。。。。。

　　若是电动机侧三相电压平衡，，，，，，，则应相识跳闸时的工作频率：

　　如工作频率较低，，，，，，，又未用矢量节造（或无矢量节造），，，，，，，则首先降低U/f比，，，，，，，若是降低后仍能带头负载，，，，，，，则注明原来预臵的U/f比过高，，，，，，，励磁电流的峰值偏大，，，，，，，可通过降低U/f比来减幼电流；；；；；；若是降低后带不动负载了，，，，，，，则应试虑加大变频器的容量；；；；；；若是变频器拥有矢量节造职能，，，，，，，则应选取矢量节造方式。。。。。。